今年以来，新能源赛道捷报频传：光伏方面，材料装机规划超预期，什材据国家能源局公布2021全年光伏新增装机容量约53GW，材料中国光伏行业协会预计2022年有望实现85-100GW；新能源汽车2022年销量大增，什材渗透率明显提升：6月，材料国内新能源汽车销量达到59.6万辆，什材环比+33.4%，材料同比+129.2%，什材渗透率23.8%；乘联会预计2022年新能源汽车销量有望突破600万辆，材料渗透率在22%左右。什材

新能源产业赛道高速增长，相关核心原材料需求快速扩大，什材对于技术壁垒高，材料扩产周期长的什材原材料就容易造成短缺。梳理发现，今年最紧缺的原材料有PVDF&R142b、EVA、三氯氢硅、金属锑等，笔者将分系列带你逐一了解，今天先具体了解PVDF及R142b。

PVDF&R142b

PVDF(聚偏氟乙烯)，主要用作锂电池正极粘结剂和隔膜涂覆材料。

锂电级PVDF材料目前极度紧缺，需求端：根据业内机构测算，2022年全球对于锂电级PVDF的需求量大约在5.7万吨，到2025年全球对于锂电级PVDF的需求量将超过12万吨；供给端：2021年我国PVDF行业的总体产能有7.1万吨/年，但锂电级PVDF产能仅1.9万吨/年。

高额的回报及对行业前景的看好，让原有的PVDF厂商以及氟化工企业都纷纷加入PVDF投产扩产大军。包括：联创股份、东岳集团、巨化股份、昊华科技、永和股份、中化蓝天、三爱富、孚诺林、璞泰来、中创环保等，声势非常浩大。

（来源：联创股份关于对深圳证券交易所年报问询函回复的公告）

据业内人士分析，锂电级PVDF扩产周期长（需要约2-3年），主要原因有两点：

1、锂电级PVDF技术壁垒高，不仅工艺复杂、制备难度大，目前市场只有少数几家能量产；

2、必须配套原料R142b是国家管控品种，2022年R142b在制冷剂中的全国配额加起来才不到1.4万吨，意思是R142b做单独商品销售量不超过1.4万吨，要想量产PVDF就必须配套一体化工艺同时申请生产R142b，因环保原因，新增审批还有一定难度，当前国内R142b总产能约15万吨，2022年底之前无新增产能扩张。

综上可见，锂电级PVDF在新增产能未释放之前供需缺口明显，而新增产能最快也要到2023年才陆续释放。市场人士认为，PVDF将是2022年最紧缺的锂电材料。目前具备量产条件的公司最为受益。

联创股份

公司目前锂电级PVDF产能3000吨/年；PVDF的最新投产计划如下：山东基地目前有3000吨/年产能基本处于满产满销状态；二期5000吨/年产能计划在本月底投产，投产后产能达到8000吨/年；三期6000吨/年及配套吨R142b由于受疫情影响等原因，投产时间预计明年上半年。乌海生产基地吨/年PVDF及配套产业链项目分两期建设，首期吨/年及其配套产业链项目目前已完成立项，正在工艺设计、土地手续办理阶段，能评、安评、环评资料正在准备和完善中，争取尽快开工，计划在明年年中完成主要装置建设。公司R142b原有产能2万吨/年，外售量只有1.2万吨/年。

此外公司还重点布局了第四代制冷剂。

三美股份

据三美股份公司公告，拟将原 1 万吨/年五氟丙烷项目变更，改为建设 5000 吨/年 FEP、5000 吨 PVDF 项目，预计总投资 10.8 亿元，项目建设期 2 年。公司R142b目前总产能为4176吨。

东阳光

东阳光氟树脂当前PVDF产能0.5万吨/年，正在新建2万吨/年PVDF与4.5万吨/年R142b项目，其中一期1万吨/年PVDF与1.8万吨/年R142b预计2023年上半年建成投产；二期1万吨/年PVDF与2.7万吨/年R142b预计最早2023年下半年建成;

永和股份&璞泰来

计划由氟树脂公司（和璞泰来合资永和占40%）投资新建2万吨/年PVDF与4.5万吨/年R142b项目，其中一期一万吨/年获得审批，另外内蒙永和有0.6万吨/年在建，项目建成永和PVDF产能总计2*0.4+0.6=1.4万吨/年；永和还有萤石资源，萤石精粉年产能8万吨。

昊华科技

2022年6月27日公司在投资者互动平台表示，公司所属晨光院的2500吨/年PVDF项目目前处于试生产阶段，已送样给客户评测；

巨化股份

公司1万/年PVDF项目已建成3500吨/年剩余6500吨/年预计明年上半年建成投产

我是佛语财经，文章为个人分析，意在拓展思路，文中提及个股非荐股，也不作为投资依据！还有PVDF产能或规划产能的上市公司可在评论区留言补充，喜欢作者的请关注点赞加收藏转发！

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